Trikke T10 Roadster niebieski - NOWOŚĆ

T10 Blue

Nowy produkt

T10 Roadster NIEBIESKI, nasz najnowszy, najlepszy model. Doskonała geometria, nowa rama dają niesamowitą sportową maszynę do jazdy, fitnessu, odchudzania, treningu siłowego.

Więcej szczegółów

Dostepny

3 199,00 zł brutto

Więcej informacji

T10 Roadster - polecany dla jeźdźców od 1,60 m do 2,10 m
 
To jest po prostu prawdziwy, szybki, sportowy Trikke. T10 Roadster jest naszym topowym sprzętem. Wyposażony jest w absolutnie bezobsługowe hamulce bębnowe i 10 calowe pneumatyczne opony o zmniejszonym oporze toczenia. Dzięki zwiększonemu rozstawowi kół możesz utrzymać większą prędkość z mniejszymi zwrotami. Szybka i radosna jazda, plus doskonałe połączenie treningu wytrzymałościowego, balans, zwinność i siła. Bardzo polecany do jazdy na długich dystansach. Zoptymalizowana geometria powoduje łatwe jeżdżenie jak i zwinne poruszanie się w ciasnych przestrzeniach miejskich i na wąskich ścieżkach rowerowych.. 
  • Konstrukcja: rama z lotniczego aluminium o przekroju sześciokątnym dająca wyjątkową sztywność całej konstrukcji co przekłada się na bardzo efektywną jazdę; optymalny rozstaw kół, lekki, łatwy, swobodny ryglowy mechanizm składania, nowy przegub wraz z na nowo zaprojektowaną osia przednią. 
  • Jazda: 10 calowe pneumatyczne koła dają możliwość jazdy po nierównym terenie. Nowe opony o zmniejszonym oporze toczenia dają smukłą, lekką i szybką jazdę
  • Dodatki: hamulce bębnowe ; błotniki; specjalnie ukształtowane platformy z ochroną pięty; nowa kierownica z ergonomią najlepszego Trikke.
  • Zmodernizowany układ łożyskowania osi sterowej, z zamkniętymi łożyskami
  • Nowy, łatwy system regulacji i blokady wysokości kierownicy
 
Specyfikacja:
 
Osiągi:
Maks. prędkość:32 km
Średnia prędkość: 22 km
Maks. kąt wzniesienia: 17%
 
Wymiary (gotowa do jazdy):
Waga jeźdźca ( górna granica): 115 kg
Wielkość kół: 26 cm ( 10 cali)
Wysokość: 135 cm
Długość: 134 cm
Szerokość: 68 cm
Waga: 14 kg
 
Wymiary (złożonej):
Wysokość: 34,5 cm
Długość: 151 cm
Szerokość: 68 cm
Wiek: 14+
 
 
Jest to nasz flagowy najlepszy model.
Opis jazdy na T10 od użytkownika :

Oto wnioski i najważniejsze cechy tego modelu. 
Tak więc T10 to:
- kierownica nie musi być podniesiona wysoko, ja mam 186 cm i była ustawiona w okolicy połowy wysokości wspornika
- pozycja jazdy bardziej odchylona do tyłu niż w T12
- w T12 musisz wciąż napierać mięśniami na kierownicę, wciąż ją "atakować" tutaj w T10 to jest niepotrzebne, jazda korzysta z "fizyki", jedziesz z pochylenia, nie ma potrzeby by napierać na kierownicę by szybko jeździć. To wspaniała, fanowa cecha tego modelu
- bardzo trudno a wręcz niemożliwe jest zrobienie wheeli, nawet przy zupełnym odchyleni się do tyłu przednie koło ma kontakt z nawierzchnią. Natomiast podniesienie przedniego koła szarpnięciem do siebie kierownicy przy pokonywaniu krawężników jest bardzo proste. Te cechy to zasługa nowej geometrii
- podjazd pod ostre wzniesienie jest o co najmniej 30% łatwiejszy. Nie "mordujesz" rąk, dzięki geometrii i jeździe na "okrągło" jazda jest dużo łatwiejsza. To wspaniała cecha tego modelu!
- T10 jest trochę wolniejszy od T12 ale za to szybciej się rozpędza, łatwiej jest przyspieszać a to wpływa, że w mieście gdzie jazda jest falami średnio jeździło się mi dzisiaj szybciej niż na T12 ( to trzeba by pomierzyć, bo to może subiektywne odczucie ale odczucia są rewelka)
- podczas jazdy nie trzęsie jak w T12, jest dużo bardziej aksamitny i komfortowy
- hamulce bębnowe ..... klasa sama w sobie!!! Doskonałe!.
- ale najważniejsza cecha to wspaniała, szybka, bujana, jazda. To daje fan i dużą przyjemność jazdy. Każdy skręt z maksymalna przyczepnością przedniego koła to pewna, bez uślizgów jazda. Łatwo przyspiesza i nie morduje mięśni. Można jechać .... i jechać ..... i jechać ...... :)
- elastomer w przegubie jest sztywny i po każdym skręcie daje "sprężyste odbicie" podczas wyjścia ze skrętu i przyspieszasz. To jest bardzo fajne!!

Sumując, nie pamiętam kiedy tak mi się fajnie jeździło jak dzisiaj. To zasługa tego nowego modelu. Czy jakieś zmiany bym zaproponował? Może dołożenie chwytów z rogami? Ale myślałem o tym do dzisiejszej jazdy, na teraz nie uważam tego za konieczne, jak ktoś chce to można to zmienić. Nic innego nie widzę. Po prostu jest perfekcyjny 

 

Opinie

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz opinię

Trikke T10 Roadster niebieski - NOWOŚĆ

Trikke T10 Roadster niebieski - NOWOŚĆ

T10 Roadster NIEBIESKI, nasz najnowszy, najlepszy model. Doskonała geometria, nowa rama dają niesamowitą sportową maszynę do jazdy, fitnessu, odchudzania, treningu siłowego.

Produkty powiązane

20 innych produktów w tej samej kategorii: